能坐一次穿越西伯利亚的火车，是无数旅行者的梦想之一，因为沿途无际的草原和森林，密布的湖泊和山脉，风情万种的俄罗斯小镇，只需安静地坐在窗边看着窗外，就可以成为旅行的全部。
西伯利亚铁路在东段有两条支线连接中国，一趟经由满洲线，一趟经由蒙古线。为了感受两段完全不同的体验，我们选择乘坐经由满洲线的K19次列车前往西伯利亚腹部——贝加尔湖畔的伊尔库茨克，在贝加尔湖游玩后再乘坐经由蒙古线的K4次列车回到北京。

去程：北京-满洲里-伊尔库茨克

周六夜里，我们坐上了国际列车K19次。这趟列车是由俄罗斯铁路部门值乘的，车辆和乘务员都来自俄罗斯。列车被涂上了很新鲜的颜色，是俄罗斯的国旗色，上白中蓝下红，车辆侧面喷涂着俄罗斯双头鹰图案的国徽，中部悬挂着俄文书写的路牌。有趣的是，火车车厢并非都到莫斯科，为了节省能源，火车在中途到达某站时，就会解下相应的车厢，剩下的继续开往莫斯科。所以这一路开来，列车是越来越短的。也因为此，火车的各个车厢的终点站都不同，路牌也五花八门，有北京-莫斯科，北京-新西伯利亚，北京-赤塔，北京-伊尔库茨克等等。
火车来到了离湖边最近的小镇斯柳江卡，对于我们这些不下车的乘客，这里最大的吸引力就是站台上几个俄罗斯大婶叫卖手中篮子里的贝加尔湖熏鱼，这是贝加尔湖最闻名的美食，来自湖中盛产的鲑鱼，皮薄肉鲜。
过了斯柳江卡，列车就渐渐远离贝加尔湖畔，火车开始盘旋翻山，另一壮丽的景象又映入眼帘，我们在高处俯瞰整个山谷，笔挺的树林五彩斑斓，大自然把最美丽的秋色毫不吝啬地送给了我们，在那一刻，我才真正体会到“ 层林尽染”这个词语所形容的景象。
当火车翻过山岭，遥遥看见安卡拉河时，我们这次西伯利亚火车之旅的目的地——伊尔库茨克就在眼前了，这里，是离贝加尔湖最近的城市。

回程：伊尔库茨克-蒙古-北京

我们在伊尔库茨克停留了整整3天后，在已经有着冬意的凌晨，我们又回到了伊尔库茨克火车站，等候归国的列车。我们回去乘坐的K4次列车，是由莫斯科经由蒙古线开往北京的。
在车上睡了一会儿早晨的回笼觉后，天也亮了起来，火车沿着安卡拉河又来到了贝加尔湖湖畔。才过几天，这边的景象已经和来时大不相同，西伯利亚秋天的彩色还未完全褪去，树林、村庄和房屋又都覆盖上了薄薄的积雪，车窗外更宛如童话世界一般可爱。
经过整整一天的穿越戈壁和草原，终于在夜里来到了蒙古境内的最后一站扎门乌德，护照盖完蒙古出境章后，列车缓缓驶进了国门，开进了内蒙古的二连浩特市。列车要在二连进行换轨作业，把列车的轮对从俄蒙的宽轨换为中国的标准轨。和在俄罗斯的后贝加尔站不同，中国的效率要高很多，我们没有被要求下车，而是随着车进入了换轨车间，让我们能够一睹换轨作业的全过程。列车被解组成一节一节车厢，每节车厢被千斤顶顶起后，再由工人把宽轨轮对推出，换入准轨轮对，而后车厢又被重新编组，整个过程也就一个小时左右，和在后贝加尔站耗去了几乎整整一个白天相比，算是体会了一把“中国速度”。